Op de weblog kun je over Helmond praten, huilen en lachen.
Alle berichten op onze voorpagina zijn actueel of gaan langer mee dan de waan van de dag. Vrijwel dagelijks plaatsen wij iets nieuws.
Onder elk bericht staan de reacties (inmiddels al 117045 sinds de start van de weblog in mei 2005) van andere Helmonders. Alleen lezen wat anderen schreven kan, leuker is het natuurlijk als jij ook jouw on-topic (?) reactie geeft.
Helder Helmond is fervent voorstander van meer samenwerking tussen Helmonders. Dat is een wel heel vrije manier van een mening ventileren. We doelen op allerhande vormen van samenwerking. Werk samen met uw buren aan een goede leefomgeving, werk samen aan een bloeiend verenigingsleven, werk mee in een vrijwilligersfunctie, bezoek evenementen, oftewel neem actief deel aan uw eigen stad. Lees verder »
Als columnist en cartoonist heb je de vrijheid om voorvallen en karaktertrekken van personen uit te vergroten of ze zelfs uit te gummen. De komende maanden zal ik regelmatig een prikkelende bijdrage leveren aan het debat in de stad. Ik wens ieder bezoeker een fijn 2008 toe en de stad bestuurders die met gelijke maat meten!
Ik zelf wil u deelgenoot maken van het diepst mijner gedachten. Ik wil een ander station Helmond Centraal. Als op enig moment de nachttrein van mijn collega-columnist Smeulders Helmond aandoet, dan wens ik de reiziger geen aankomst op een desolaat, verlaten, en verloederd station in een steenwoestijn.
Het heeft meer weg van een drenkplaats voor de paarden van de interlokale postkoets tussen Eindhoven en Deurne. Het Stationsplein heeft wat van een decor uit een cowboyfilm. De gevelwanden zijn van oer- Helmonds, van Dams- bordkarton. Je verwacht ieder moment Clint Eastwood of Lucky Luke te zien verschijnen om een of andere lokale bestuurlijke slechterik het persoonlijk aan te wrijven dat het Stationsplein zo weinig met de tijd is meegegaan.
Iets meer dan zes jaar geleden heb ik het dure bureau van Riek Bakker geadviseerd de stationsomgeving aan te pakken en zo de nieuwe Suytkade met de stad te verbinden. Een nieuw station Helmond Centraal leek me passen bij de ambities van de stad. Nu zes jaar later, bijna de ambtstermijn van een burgemeester, zien we dat het plein nog meer verslonst is. Het is een aanfluiting voor de reizigers, de passanten, die zich voor zullen nemen nooit in Helmond uit te zullen stappen. De stad verdiend beter. Na deze zes jaar had misschien iemand met pek en veren besmeurd de laatste intercity naar Eindhoven moeten nemen. Dat over het steen, nu de ziel.
Ik had graag gezien dat de Helmonders hun oordeel hadden kunnen geven over een nieuwe ambtstermijn van onze eerste burger. De gemeenteraad wilde er niet aan. Als ik nu de poll van Helmonds weblog als richtinggevend mag beschouwen, herken ik in de pek- en verendrager, geloof ik, onze burgervader die nooit met een vaderlijke hand over Helmonds bol heeft gestreken.
Maar Eindhoven dan: op 23 januari een burgemeesterreferendum waar de winnaar bij voorbaat vaststaat. Het is bij onze buren lood om oud ijzer, de burger wordt daar een rood PvdA-carnavalscostuum aangenaaid. Ik was laatst in Eindhoven en zag in deze bruisende stad de affiches van het burgemeestersreferendum hangen. Het leek op iets in de trant van: kies uw eigen prins carnaval, uw eigen dictator voor drie dagen. We weten nu ook dat de regiogemeenten samen zullen moeten werken onder leiding van een prins carnaval voor de duur van zes jaren. Helmond zal in dit regionale orkest de komende zes jaar de herbenoemde tweede violist mogen leveren.
Theo van Mullekom
Fractievoorzitter 
Toen ik een jaar of twee was besloten mijn ouders te verhuizen van Weert naar Helmond en zo belanden wij in de Heistraat. Ik ben dan ook min of meer opgegroeid op en rond de Heistraat. Ik moet wel zeggen dat het een van de leukste plekken in Helmond is om als kind op te groeien. Je kunt namelijk alles zeggen over de Heistraat behalve dat het saai is. Er gebeurt altijd wat en je hebt/had er de leukste winkels.
Als ik nu door de Heistraat loop voel ik me er niet meer thuis. Het is niet meer de bruisende staat waar ik ooit gewoond heb. Het is niet meer die straat waar wij stonden te kijken naar de carnavals optocht. Wat nu rest is een vervallen straat met hier een daar een winkel en tussen deze winkels vaak grote open plekken. Als ik er zo over na denk, is het verval van de Heistraat begonnen op het moment dat de carnavals optocht niet meer door deze straat ging. Het voelde alsof de Heistraat niet meer bij Helmond hoorde. Vanaf dat moment verdwenen ook de ondernemers die er vaak decennia lang hadden gezeten. Door de tijd zijn er andere voor in de plaats gekomen, maar op de een of andere manier gingen ze er net zo snel weer weg. Nee, de gewone Helmonder fietst liever om dan door de Heistraat, men is er niet bepaald trots op.
Met het verdwijnen van El Blanco (de vuurwerk- en carnavalswinkel) zal ook het laatste herkenbare van de Heistraat verdwijnen. Maar wees niet getreurd op het zelfde moment zal de eerste schop de grond in gaan voor het begin van de nieuwe Heistraat. Zoals het er nu naar uitziet wordt de Heistaat helemaal “opgepimped”. Het wordt weer een echte winkelstraat met een bredere stoep om het voetgangersvriendelijke te maken. Er wordt een 30 kilometer zone ingevoerd om het ook voor de fietsers prettigere te maken. En de nu nog lege plekken worden gevuld met winkels en appartementen.
Als het allemaal volgens plan gaat is het in 2011 af. De Heistraat wordt dan weer de aorta van de kloppende binnenstad. Bruisend, uniek en multicultureel zodat iedere Helmonder er weer trots op kan zijn. Hopelijk zal vanaf dan de Heistaat weer betrokken worden bij de Helmondse carnavals optocht, zodat de straat weer volledig bij de stad gaat horen.
Mohammed Chahim
Raadslid 
Na jaren van discussiëren, lobbyen en onderhandelen was het afgelopen week zover. In de nacht van donderdag op vrijdag werd Brabant aangesloten op het nachtnet van de Nederlandse Spoorwegen. Dat betekent dat de grote Brabantse steden voortaan op donderdag, vrijdag en zaterdag ook in de nachtelijke uren met de trein bereikbaar zijn. Alle grote Brabantse steden, met uitzondering van Helmond!
De afgelopen jaren heeft GroenLinks zich opgeworpen als voorvechter van een nachtverbinding. Door het Helmondse college over dit onderwerp schriftelijke vragen te stellen, hebben we meerdere malen informatie ingewonnen en onze verwachtingen duidelijk gemaakt. Helaas heeft het weinig uitgemaakt. Langzaam maar zeker werd duidelijk dat Helmond als enige B5 stad de nachtelijke treinverbinding op haar buik kon schrijven. Participeren in de B5 (het samenwerkingsverband tussen de vijf grote Brabantse steden en de provincie) is ongetwijfeld nuttig. Wanneer het op meebetalen aankomt zijn we als kleinste gemeente een volwaardig lid. Het is dan ook zuur om te constateren dat ‘we’ niet mee mogen doen nu het leuk wordt.
Het is ontzettend jammer dat Helmond deze kans op nachtelijk openbaar vervoer mist. Door de komst van nachttreinen naar Helmond zou de gemeente haar (jongere) inwoners nog beter aan de stad kunnen binden. Met een nachtelijke treinverbinding tussen verschillende steden kunnen Helmonders immers optimaal profiteren van hetgeen andere steden te bieden hebben, zonder dat dit voor hen reden hoeft te zijn om uit Helmond te verhuizen.
Nadat bekend was dat Helmond niet op nachtnet werd aangesloten, gaf de gemeente Helmond aan met het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) te overleggen om te komen tot een nachtbus tussen Helmond en station Eindhoven die aansluit op de nachttreinen aldaar. Helaas lijk ik te moeten concluderen dat ook deze optie een utopie zal blijken. Het Helmondse college heeft in een vroegtijdig stadium aangegeven dat de kosten van de nachtbus lager dienen te zijn dan die van een treinverbinding, die de deelnemende steden 100.000 euro per jaar kost. De kans dat dit het geval zal zijn, is nihil nu de provincie en het SRE recent hebben aangegeven niet mee te betalen aan een nachtbus naar Helmond. Opnieuw zijn het de inwoners van Helmond die hier de dupe van zijn.
Er rest een klein lichtpuntje aan de horizon. Wanneer het nachtnet over drie jaar wordt geëvalueerd, zal worden bekeken of bij eventuele voortzetting van het project ook Helmond aangehaakt kan worden. Ik hoop dan ook van ganser harte dat het Brabantse nachtnet een ongekend succes wordt. Zodat ook de Helmonders die gebruik maken van het openbaar vervoer kunnen profiteren van al het goede dat er buiten onze stad te vinden is.
Paul Smeulders
Burgercommissielid
We zijn verheugd te kunnen melden dat 4 Helmondse politici een eigen politieke column op de weblog gaan schrijven. In de gemeenteraad wordt veel gesproken over de vraag hoe de politiek dichter bij de burger gebracht kan worden. Met hun columns op de weblog voegen deze 4 politici de daad bij het woord. Bij toerbeurt gaan zij hun mening geven over een actueel onderwerp in de Helmondse politiek. Helmonders hebben dan de mogelijkheid op die mening te reageren.
Deze 4 politici zijn Mohammed Chahim (raadslid PvdA), Theo van Mullekom (fractievoorzitter Helmond Aktief), Michael Rieter (fractievoorzitter Helder Helmond) en Paul Smeulders (burgerraadslid GroenLinks). Een mooie mix van jong talent en 2 oudgedienden in de gemeenteraad. Hun columns verschijnen op de maandagen. Wij wensen hen allen succes. Paul gaat maandag 17 december als eerste van start.
Perry Vermeulen houdt natuurlijk elke 3 weken zijn column op de maandag. De andere maandagen zijn gereserveerd voor de politici. Vanaf maandag dus elke maandag een column op de weblog.
